中新网广州11月28日电(王华 孙志兴 子昕)广州地铁七号线二期28日向媒体开放试乘。其间，广州地铁集团透露，七号线二期、五号线东延段将于年底开通试运营，串联起广州东西区域，未来可连接三座城。

即将于年底开通的广州地铁七号线二期28日向媒体开放试乘。图为七号线二期车站。王华 摄

　　当日向媒体开放的是七号线二期列车和两个车站。车站装修以“青绿山水”作为设计主题，以蓝色系为主色调，配以黄、橙等撞色搭配，时尚明亮，并取消了天花的界限，把土建及机电设备纳入到装饰范畴，更彻底地释放了站内空间。

广州地铁七号线二期28日向媒体开放试乘。图为其中一个车站站厅。王华 摄

　　据悉，两条新线已先后开展了车辆、信号、通信等共计1004项调试，为开通运营做足准备。

　　此次即将开通的两条新线，七号线二期是实施广州“东进”空间发展战略的交通骨干，开通后将与七号线一期贯通运营，有效缓解番禺、黄埔片区交通拥堵；五号线东延段则与既有五号线有机结合，贯穿广州中心城区，为未来西向佛山、东接东莞，串起三座城做好准备。

广州地铁七号线二期28日向媒体开放试乘。图为车站站厅智能客服中心。王华 摄

　　据广州地铁集团宣传部媒体关系主任温美春介绍，七号线二期全长约22公里，采用地下方式敷设，起于现七号线一期的大学城南站，设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、燕山等11座车站，其中8座为换乘站，将衔接4条既有线和4条规划线。五号线东延段全长9.8公里，从既有五号线文冲站向东延伸，设双沙、庙头、夏园、保盈大道、夏港、黄埔新港等6座车站，与东莞市仅一江之隔的黄埔新港站还预留了继续向东延伸与东莞地铁换乘的条件。

　　经试乘可测算出，七号线二期从燕山站到大学城南站全程约30分钟，到顺德美的大道站约80分钟，不仅有效缩短了黄埔至番禺的通行时间，也进一步提升了广佛同城化水平。此外，在东延段开通后，五号线将按长短线模式运行。(完)

　　中新网11月28日电(中新财经记者 吴涛)“网络空间安全一级学科已经形成了相对独立的教学和研究体系，需要构建全面的工程实践能力体系。”近日，在2023北京市科学技术协会院士专家圆桌会议上，中国工程院院士沈昌祥指出。

  会议现场。供图

　　2023北京市科学技术协会院士专家圆桌会议由北京市科学技术协会创新服务中心和中国航天系统科学与工程研究院共同主办，《网络空间安全科学学报》和中国计算机学会计算机安全专委会共同承办。

　　会议紧密围绕网络空间安全领域的前沿问题和热点话题展开讨论，为推动网络空间安全加速发展，促进产业模式创新与交流合作提供智库支持。

　　沈昌祥认为，网络空间安全构建全面的工程实践能力体系，要从五方面下手，包括技术创新攻关、主动防护构建、安全综合治理、复杂环境对抗、追踪取证反击能力。

　　中国航天科技集团有限公司研究发展部副部长郭玖晖在会议指出，网络空间安全技术和产业发展将有力护航航天强国建设，并对中国航天系统科学与工程研究院建成“国内一流、国际知名智库”，为航天网络安全与信息化工作出谋划策提出更高要求。

　　中国计算机学会计算机安全专委会主任、公安部第一研究所副所长于锐强调，在数字化转型发展中，要坚持创新发展，积极地开展研发制造产业链，不断地完善标准体系，开展安全性检测和评估，开展应用示范、人才培养等，为我国的网络安全产业奠定坚实基础。

　　中国航天系统科学与工程研究院副院长李佳表示，系统院将继续发挥智库平台优势，建强做佳《网络空间安全科学学报》这一学术交流平台，做好学术思想与科技成果传播的通道，为推动我国网络空间安全创新发展贡献更大的力量。

　　中关村实验室首席科学家云晓春分析了当前网络空间安全领域的形势和问题，提出要加强对关键信息基础设施网络安全保障，具体要统筹规划顶层设计、加强专用网络入口管控、加强供应链安全管控三项指导性建议。(完)